大灣區香港中心響應「低空經濟元年」趨勢，以賽促創，推動青少年暢想低空經濟的無限可能。今年4月已圓滿舉辦《大灣區中小學智慧搜救挑戰賽》，模擬山 野救援，要求參賽者通過無人機與無人車協同編程，完成物資投送及傷員定位，吸引粵港澳120隊逾400名師生參與，優勝方案凸顯AI路徑規劃及多機協同技術。

為高中及大專同學而設的《大灣區學界低空經濟個案挑戰賽》現正接受報名，參賽主題可選擇制定商業建議書或設計低空飛行器原型。前者模擬初創企業，製訂一個具有落地潛力，涵蓋場景設計、技術整合及可行性分析的商業應用計劃書；後者需提交原型草圖（外形設計及內部構造）及文字介紹飛行器介紹及應用場景說明）。

賽事簡介會暨講座已於5月16日圓滿舉行，除介紹個案挑戰賽的比賽詳情外，亦邀請了支持機構派出代表與同學分享低空經濟的發展情況和前景。高域科技有限公司戰略企劃經理黃子淩先生、世界無人機大會秘書長、深圳市中安無人系統研究院院長楊鵬博士以及香港科技大學（廣州）主任工程師、實踐教授沈國斌博士分別以不同主題與同學們進行分享。

高域科技代表黃子淩經理系統性闡述低空經濟及電動垂直起降（eVTOL）技術發展。eVTOL以純電驅動及垂直起降為核心優勢，適用於300米至1000米低空空域，未來可作為城市短途出行及城際交通的立體化補充。全球市場由中美主導，中國企業如峰飛、高域等憑藉技術認證（如全球首個載人eVTOL型號合格證）及商用化進程佔據領先地位。高域研發了專注城市觀光、短途接駁及定位城際交通的飛行器，可配合城市旅遊業發展，預計2026年啟動。黃經理認為低空飛行器行業當前面臨的困難，有基建配套不足（如通航機場短缺）、電池能量密度限制，以及空域管理法規尚未完善等挑戰。然而，隨國家政策推動及技術迭代，預計2030年前進入示範運營階段，2040年後逐步融入日常交通體系，助力大灣區「1小時生活圈」構建。

世界無人機大會秘書長楊鵬博士聚焦中國低空經濟的產業實踐，強調無人機佔據85%市場份額，深圳作為「無人機之都」貢獻全國逾1,500億元產值，匯聚超千家企業，涵蓋消費級（大疆主導全球70%份額）及工業級應用。現時技術成熟推動無人機廣泛應用於物流。楊博士例舉了京東的無人運力中心：倉儲-無人車-無人機-智能快遞櫃，整個過程都是全自動式，將會大大縮短物流運輸的時間與成本。除了物流運輸，低空經濟還包括娛樂表演（無人機編隊表演）、農業（精準噴灑）及救援（高層滅火、物資投送）。亦提及到eVTOL跨海測試（由深圳蛇口至珠海九州港，20分鐘完成，原需2小時車程）驗證其顛覆短途交通潛力，運營成本較傳統直升機降低70%-90%。預計2027年大灣區啟動商業化示範，推動深港澳低空航線互通，進一步釋放立體交通效能。

香港科技大學（廣州）低空經濟研究院沈國斌博士闡述港科大（廣州）的跨學科辦學理念，以交叉學科和培養跨學科人才架構打破傳統院系壁壘，進行更多的研究和探索，推動飛行器設計與製造、數智基建、政策標準等八大方向。針對賽事，講者建議參賽者從軟件創新切入，如開發低空通訊協議、空域流量演算法。或整合現有技術，如無人機+物聯網監測城市管網。沈博士強調在設計計畫書時要考慮到其市場獨特性、需求量、客戶體驗感。同學們可以參考低空經濟五大核心要素——市場需求、開放空域、政策保障、技術突破及安全底線，更全面地去尋找更多的創新空間。也鼓勵同學們可以結合環保、效率及專業性設計提案，為行業注入跨界思維。

*比賽將於6月13日截止報名及提交初賽作品。決賽將於8月23日在香港舉辦，由行業專家組成評審團，各組別多達9個獎項，獎金更高達港幣1萬元，而未獲得名次的參賽隊伍都可獲參與證書。

簡介會視頻回顧

講座一_高域科技分享

講座二_世界無人機大會分享

講座三_港科大（廣州）分享